Kristallisationskern der Erinnerung an die goldenen Jahre der Stadt soll der Nachbau der historischen Schnaubrigg FORENING werden. Um den Bau auch schiffsbau-historisch abzusichern, wurde vor drei Jahren zunächst ein Modell im Maßstab 1:3,5 begonnen. Der Rumpf war im Jahr 2014 fertig. Er steht seitdem neben der Hulk des Snurrewadenkutters HARRY auf der Museumswerft. Einige Rundhölzer sind auch schon fertig. Seitdem schien sich nicht mehr viel zu bewegen, auf der Baustelle.
Aber wer genau hinsieht, erkennt, dass es weitergeht, wenn auch in kleinen Schritten. Jetzt baumeln in der Bootshalle zahlreiche Juffern und warten, dass der Lack trocknet.
Juffern, die altertümliche Bezeichnung für Jungfern, sind wesentlicher Teil der Haltevorrichtung von Masten auf traditionellen Segelschiffen. Paarweise mit sogenannten Taljereeps verzurrt, spannen sie sie die Wanten, mit denen die Masten seitlich gestützt werden.
Seitdem Stahl das Holz als Baumaterial für Schiffe verdrängt hat, haben Wantenspanner genannte Spannschlösser nach und nach die Funktion der Juffern übernommen.
Woher die Bezeichnung "Juffern" für die Vorläufer der Wantenspanner stammt, ist nicht bekannt. Das Seglerlexikon von Joachim Schult (Kleine YACHT-Bücherei, Klasing+Co) beschreibt zwar, was sie sind, verschweigt jedoch leider, woher die Bezeichnung stammt. Auch das Lexikon der Seefahrt (transpress VEB-Verlag) ist in dieser Hinsicht unergiebig.Selbst das in vielen Fragen maritimer Ethymologie sehr informative Werk "Himmelsbesen über weißen Hunden" von Konrad Reich und Martin Pagel (transpress VEB-Verlag) hilft nicht wirklich weiter.
Das Wort ist neben seiner Bedeutung im Bereich der Segelschiffe noch in der Zoologie für Blattläuse und Libellen bekannt und als usprüngliche Bezeichnung für unverheiratete Frauen bzw. Mädchen. Die sind jedoch im Gegensatz zu Juffern ungebunden. Das führt also auch nicht weiter. Dass es jedoch etwas mit den Jungferninseln zu tun hat, ist eher unwahrscheinlich.
